鋼絞線也被在公路工(gōng)程之中(zhōng)使用，在預應力先張梁施工(gōng)中(zhōng)，一(yī)般用雙控原則爲鋼絞線的張拉，也就是主要的爲張拉應力控制，輔助爲張拉伸長值校核，相鄰的伸長值當有誤差出現時，在實際伸長值計算時這一(yī)誤差會翻倍，誤差即會更大(dà)，這樣就需要停止張拉，查明原因并排除後才能繼續，以确保預應力的效果，所以需要有一(yī)些這方面的措施來進行預防，确保鋼絞線伸長值不超出規定的誤差，下(xià)面就鋼絞線自身的因素和大(dà)家說一(yī)說
* 鋼絞線有左、右兩種搓向，一(yī)般爲左搓的，在整體(tǐ)張拉的施工(gōng)中(zhōng)，由兩段搓向不同的鋼絞線用連接器連接而成的一(yī)根鋼絞線，兩段鋼絞線的張拉是從連接器處轉動的，各股鋼絲本來搓緊的變得松散而會有所伸長，當其達某一(yī)伸長值時，張拉力達到相應的理論值是不需要的，多出來的張拉力則分(fēn)到沒有松散的鋼絞線上，使這些鋼絞線因實際的張拉力增加而使伸長值也增加，其導緻鋼絞線伸長的一(yī)是因搓緊的鋼絲松散，二是不松散的鋼絞線上面分(fēn)擔多餘的張拉力而使伸長值加大(dà)，它們一(yī)疊加伸長值即會超出誤差的範圍；
注：在實際的施工(gōng)當中(zhōng)，不用連接器的各根鋼絞線的搓向可以不同，但需要用連接的各根鋼絞線做到搓向相同是務必要的，定制時盡量爲同一(yī)搓向的；
* 由于制造的誤差及一(yī)些其它的因素，預應力的截面面積跟彈性模量不是固定而不會發生(shēng)改變的，根據生(shēng)産批次的不同而是略有起伏的，目前的截面面積大(dà)于理論值的較爲普遍，固定理論值則是在實際計算中(zhōng)一(yī)般所采用的，即使是批次同一(yī)批鋼絞線産品，彈性模量各盤之間也會有一(yī)定的差異存在，按相關的規定，每批隻抽三根來進行彈性模量試驗，這樣其試驗結果不完全可能具有代表性，因此對伸長值有一(yī)定影響的即鋼絞線的截面面積、彈性模量制造的誤差，但導緻伸長值誤差超出範圍一(yī)般是不足以的。
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